Tehnikamaailma peatoimetaja Tõnu Ojala ütles, et Genfi autonäituse staar oli Ferrari oma uue mudeliga La Ferrari, mis vahetas kümne aasta järel välja Enzo Ferrari.

"Seda autot oli tõesti raske pildistamas käia," ütles Ojala saates "Ringvaade". "Selle auto ümber mina sellist hetke ei näinud kui seal inimesi poleks olnud," meenutas ta. Üheksasaja hobujõuga auto maksab 1,3 miljonit eurot ja suudab arendada kiirust kuni 350 kilomeetrit tunnis. Ojala võrdles sõidukit Rolexi kellaga - sama töö teeb ära ka odavam mudel, aga tegu on staatuse sümboliga.

Ojala jaotas autonäitusel nähtud autod kaheks. "Ühest küljest sa vaatad autosid, mis on realistlikud ja mis tulevad ka meie teedele ja tänavatele," sõnas Ojala ja rääkis, et teine kategooria on kõikvõimalikud ulmeautod. "On nad siis sportautod, luksautod, tuunitud autod," loetles ta.

Ojala hinnangul liigub autonäitusel kolme tüüpi inimesi. "Kõigepealt ajakirjanikud ehk siis meiesugused. Siis teine kategooria on reegline ida päritolu väikest kasvu mehed, kes millegipärast väga hoolega mõõdulintide ja märkmikega ringi käivad ja on spetsialiseerunud näiteks tagatulede üles joonistamisele ja mõõtmisele. Ma ei ole päris kindel, et Hiinas ilmub palju tagatuledest kirjutavaid ajakirju, aga mine tea," rääkis Ojala ja pakkus, et Hiinas tehakse ehk autosid järele. "Ja kolmas kategooria on sellised väga huvitavad tegelased, kellel on võrdlemisi jämedad kaelad, umbes sama jämedad kui pea ja seal ümber veel jämedamad kuldketid," kirjeldas Ojala.